A corrida da consagração. Afim de garantir o campeonato, aluguei este Ford Escort RS 1600 BDA (motor de 16v com cerca de 270 cv) para fazer as duas ultimas provas. Os outros candidatos ao titulo também se sobre-equiparam para a ultima corrida, mas felizmente consegui assegurar a vitória no Grupo 5, também nestas 2 provas. Nesta ultima, a vitória foi discutida até ao fim com o Ferrari Daytona de Miguel Pais do Amaral (o ex-boss da TVI). Aqui segue atrás, o Ford Capri 3000 do meu colega de equipa Jorge Corrêa.Foi a curvar assim que alcancei o titulo no ano 2000.
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